柴(chai)油(you)康明斯的(de)機(ji)油更換(huan)技術規(gui)范是(shi)基于工(gong)作(zuo)循環和機(ji)油污染情況。此污染發(fa)生在所有的(de)發(fa)動機(ji)中,程(cheng)度不同,且與(yu)設計無關。
機(ji)(ji)(ji)油(you)污(wu)(wu)染(ran)是發(fa)動機(ji)(ji)(ji)正常(chang)工作的(de)(de)直接結果(guo)。負載(zai)系數(shu)、所用燃油(you)以及環境狀(zhuang)況都會影響機(ji)(ji)(ji)油(you)污(wu)(wu)染(ran)的(de)(de)速(su)度(du)。實(shi)驗(yan)室和現場測試確認在(zai)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)消耗(hao)的(de)(de)燃油(you)總量與(yu)達到(dao)機(ji)(ji)(ji)油(you)可以吸收(shou)并仍(reng)可按(an)(an)設計(ji)要(yao)求起作用的(de)(de)極限之前(qian)的(de)(de)污(wu)(wu)染(ran)程度(du)之間(jian)呈(cheng)正比。在(zai)超(chao)過機(ji)(ji)(ji)油(you)的(de)(de)污(wu)(wu)柒(qi)數(shu)量極限前(qian),機(ji)(ji)(ji)油(you)可以吸收(shou)污(wu)(wu)染(ran)物并仍(reng)可按(an)(an)設計(ji)要(yao)求起作用。油(you)耗(hao)和機(ji)(ji)(ji)油(you)污(wu)(wu)染(ran)之間(jian)的(de)(de)關系構成了(le)確定機(ji)(ji)(ji)油(you)換油(you)間(jian)隔基礎(chu)。
延(yan)長(chang)機油和濾清器更換間隔期會由(you)于腐(fu)蝕、積碳、磨損等因(yin)素而降低發動機壽(shou)命。
康(kang)明斯柴(chai)油(you)發(fa)電機的機油(you)更換技術規范是基于工作循環(huan)和機油(you)污(wu)染情(qing)況。此污(wu)染發(fa)生在(zai)所(suo)有的發(fa)動機中,程度(du)不同,并且與設計無(wu)關。
l、理化檢驗(yan)法(fa)
這種(zhong)技術需要(yao)將使用過的機(ji)(ji)油的分(fen)析數(shu)據(ju)與從新(xin)狀(zhuang)態(tai)的機(ji)(ji)油中(zhong)獲得的數(shu)據(ju)進(jin)行比較(jiao)。使用過的機(ji)(ji)油相(xiang)對新(xin)狀(zhuang)態(tai)退化所(suo)需的(de)指標。可以作(zuo)為警告(gao)信號的(de)機油主要特性就是污染(ran)水(shui)平(燃油、煙炱、硅(gui)、硼(peng)、鈉、鉀)以及機油粘度(du)和閃點。表中列出了一般污染(ran)檢查準(zhun)則。
2、負荷率(lv)法
典型適用于M11車用發動機。 根(gen)據燃油(you)消耗、車輛毛重、怠速時間以及燃油(you)類型來確定換油(you)期。
3、圖表法
NT、K19和K38發(fa)動機可以根據(ju)維修保養說(shuo)明書上的“機油(you)更換(huan)間隔曲線(xian)圖”來確定最長的發(fa)動機換(huan)油(you)期。